發(fā)布時間：2025-06-03
5月29日，“推動江西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”系列新聞發(fā)布會之交通運輸服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會在南昌召開。記者從會上獲悉，2024年江西完成交通總投資1103.8億元，其中公路水路完成905億元。建成、開工重大綜合交通項目82個，總體形成了功能清晰、層次分明、銜接順暢的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
“兩橫一縱”內(nèi)河高等級航道主骨架全面形成
鐵路方面，江西加快推進(jìn)昌九高鐵和瑞梅鐵路建設(shè)，開工贛西物流中心鐵路專用線等3個項目。
機(jī)場方面，加快建設(shè)昌北機(jī)場三期擴(kuò)建等9個項目，瑞金機(jī)場成功完成驗證試飛，基本形成“一主一次六支”的民用運輸機(jī)場格局。
高速公路方面，建成大廣高速吉康改擴(kuò)建等4個項目，開工弋陽至南豐等3個項目。
普通國省道方面，建成S448寧都城區(qū)段公路改建工程等14個項目，開工G353武寧縣羅溪至修水縣黃沙段公路改建工程等18個項目。
水運方面，建成九江安信物流碼頭等5個項目，贛江南昌樞紐實現(xiàn)蓄水通航，開工昌江航道提升工程等9個項目，“兩橫一縱”內(nèi)河高等級航道主骨架全面形成。
客貨運樞紐方面，建成廬山、南城等11個項目，新開工撫州東、瑞金等15個項目。
南昌撫州吉安等設(shè)區(qū)市基本實現(xiàn)城際公交全覆蓋
2024年江西完成全社會營業(yè)性客運量4.4億人次，同比增長2.9%；完成貨運量21.6億噸，同比增長3.1%，其中，水路貨運量同比增長7.5%；郵政寄遞業(yè)務(wù)量達(dá)39.4億件，同比增長25.1%，其中，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)34.1億件，同比增長30.6%。
南昌-九江、贛州成功入選國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市。開工九江紅光港區(qū)鐵路專用線工程，加快推進(jìn)南昌港姚灣港區(qū)等疏港鐵路前期工作；印發(fā)“十四五”集疏港公路項目庫，出臺集疏港公路省級補(bǔ)助政策，加快推進(jìn)鄱陽角子口作業(yè)區(qū)疏港公路等項目建設(shè)；積極打造贛州國際陸港、九江港等多式聯(lián)運示范點，鐵水聯(lián)運累計完成4.4萬標(biāo)箱，同比增長16%。首次采用“走里程送里程”方式開展差異化收費。
有序推進(jìn)九江、宜春創(chuàng)建國家公交都市。因地制宜發(fā)展定制客運，開通線路251條，投入客車951臺；開通城際公交線路60條，南昌、撫州、吉安等設(shè)區(qū)市基本實現(xiàn)城際公交全覆蓋；所有省際市際班線和定制客運線路實現(xiàn)客票電子化。新余仙女湖、南昌滕王閣2條航線入選全國水路旅游客運精品航線典型案例。
新能源公交車、柴油貨車等淘汰更新發(fā)放超3億元補(bǔ)貼
據(jù)悉，江西已累計辦理道路運輸便民高頻服務(wù)事項“跨省通辦”業(yè)務(wù)30余萬件，發(fā)放“人車企”電子證照124萬余張，降低道路運輸行業(yè)制度性交易成本。推進(jìn)城市新能源公交車、國三以下營運柴油貨車和老舊營運船舶淘汰更新，發(fā)放補(bǔ)貼資金超3億元。完成355艘船舶受電設(shè)施改造，國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船“西海新源1號”交付使用。
實施普通公路危橋改造643座、安全生命防護(hù)工程3511公里，道路運輸安全隱患實現(xiàn)動態(tài)清零。
今年1—4月，完成全社會營業(yè)性客運量1.5億人次，旅客周轉(zhuǎn)量314.4億人公里，同比分別增長1.7%、1.3%。完成全社會營業(yè)性貨運量6.8億噸，貨物周轉(zhuǎn)量1732.2億噸公里，同比分別增長4.8%、5.3%。全省港口完成貨物吞吐量9433.4萬噸，同比增長10.9%；完成集裝箱吞吐量34.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.1%，其中，九江港完成貨物吞吐量7633.9萬噸，同比增長11.5%；完成集裝箱吞吐量29.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長13%。全省公路水路固定資產(chǎn)完成投資162.3億元，總體符合預(yù)期。
打造國際水運集疏運體系
接下來，江西將推進(jìn)哪些工作？會議提出，至“十四五”末，實現(xiàn)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，出省通道達(dá)到32個，93%的縣城20分鐘上高速，縣道三級及以上公路比例達(dá)到70%，通三級及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)比例達(dá)98%以上，高等級航道超1000公里，交通運輸對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。
同時，大力推進(jìn)南昌-九江、贛州國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)，建成鄱陽南綜合客運樞紐等項目，開工建設(shè)于都綜合客運樞紐等項目。加快建設(shè)九江紅光鐵路專用線，開工建設(shè)南昌姚灣疏港道路等集疏港公路項目，打通公鐵水聯(lián)運鏈接“最后一公里”。
積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)，制定落實“一單制”“一箱制”試點方案。深入實施“快遞進(jìn)村”三年行動計劃，建成縣、鄉(xiāng)、村級客貨郵服務(wù)站點1萬個以上，積極推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。
加力推動老舊營運船舶、營運貨車、新能源城市公交車及動力電池淘汰更新；推進(jìn)公交車、巡游出租車、網(wǎng)約車、快遞車新能源化；提升快遞包裝綠色化水平。加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容，安全增效。
持續(xù)增加南昌至北、上、廣、深門戶樞紐航班密度，穩(wěn)定與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等重要樞紐節(jié)點城市航班往來，恢復(fù)南昌至日本等國際客運航線。打造以九江港為核心，以吉安、樟樹、南昌港為支撐的國際水運集疏運體系，及時掌握企業(yè)需求，積極推進(jìn)國際直航開行。穩(wěn)定運行中歐(中亞)班列，助力南昌、贛州創(chuàng)建中歐班列集結(jié)中心。
